Beim Aluverteiler ist üblicherweise ein Verteilerfinger mit Widerstand eingebaut, den man mit freiem Auge an der Oberseite erkennt.Das Alugehäuse ist auch von außen als solches erkennbar, sonst hilft ein Magnet. Bei den im Werk überholten Motoren wurden meist Aluverteiler nachgerüstet
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